포드자동차가 켄 블락과 포커스 RS용 드리프트 스틱 개발

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자동차를 의도적으로 미끌리게 컨트롤하는 드리프트 주행은 핸들 조작뿐만 아니라 엑셀과 브레이크 외에도 사이드 브레이크, 클러치 등의 복합적인 조작이 요구되는 난이도가 높은 운전 기술이다.

그런 드리프트 주행을 누구나 쉽게 가능하도록 하는 획기적인 제품 ‘드리프트 스틱(Drift Stick)’을 미국의 자동차 회사 포드가 발표했다. 개발에는 세계 굴지의 프로 드라이버이자 드리프트의 황제, 켄 블락(Ken Block)이 참여하고 있다.

고성능 해치백 ‘포커스 RS(Focus RS)’의 순정 옵션으로 출시

드리프트 스틱을 개발한 것은 미국의 자동차 메이커 포드의 커스터마이즈 팀 ‘포드 퍼포먼스(Ford Performance)’이다. 포드의 발표에 의하면 포커스 RS의 순정 옵션으로 약 110만원(999달러)에 판매될 예정이다.

앞서 언급했지만 드리프트의 황제 켄 블록과의 공동 개발을 통해 완성된 제품으로 해외에서 큰 주목을 받고있다.

포드 드리프트 스틱 원리 포드자동차가 켄 블락과 포커스 RS용 드리프트 스틱 개발

전자식 포드 퍼포먼스 드리프트 스틱의 장점

The digital design enables a number of key benefits:
디지털 디자인의 주요 장점

Instantaneous engagement and release – just five to six pounds of pressure is required to operate the Ford Performance Drift Stick – significantly less than a hydraulic handbrake – for easy, precise use
신속한 조작 가능 – 드리프트 스틱 조작은 유압식 핸드 브레이크보다 훨씬 적은 5~6파운드의 압력만 필요하며 쉽고 정확하다. 

Installation and removal is easy, as there is no welding, hole drilling or calipers as necessary in a hydraulic kit
유압 키트에 필요한 용접, 구멍내기 드릴링 또는 캘리퍼가 없기 때문에 장착 및 제거가 간단하다.

It also connects to the onboard diagnostics port on the car, allowing it to function as a professional calibration tool
또한 차량의 온보드 진단 포트에 연결되어 전문 캘리브레이션 툴로 기능할 수 있다.

포드 자동차 홈페이지 보도자료 中

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드리프트의 신이 실제 테스트

포드는 켄 블락이 드리프트 스틱을 탑재한 포커스 RS를 시범 주행하는 동영상을 공식 유튜브 채널에 업로드했다. 동영상 제목은 ‘Ken Block Tests the Ford Performance Drift Stick | Ford Performance’이다.

동영상을 보면 사이드 브레이크 위치에 설치된 ‘드리프트 스틱’을 한 손만으로 조작하며 화려한 드리프트 주행을 선보인다.

켄블락 드리프트 스틱 성능 테스트

Introducing the world’s first electronically controlled performance handbrake, designed by Ford Performance and tested by Ken Block.

포드 홈페이지 보도자료

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